在日前舉行的上海寶馬展上，剛剛參加了智利礦難救援的SCC4000型履帶起重機(jī)一亮相三一重工展臺(tái)，立刻成為這次寶馬展的焦點(diǎn)之一。
為何智利救援會(huì)選擇中國(guó)制造的起重機(jī)？“三一成功的背后，離不開自主創(chuàng)新的支撐。”參加了智利礦難救援的三一重工工程師郝恒介紹說，正是因?yàn)镾CC4000履帶起重機(jī)在智利參與了10多項(xiàng)大型風(fēng)電、火電及大橋合龍項(xiàng)目的建設(shè)，其性能穩(wěn)定、工作范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)等技術(shù)特點(diǎn)，讓三一的設(shè)備在與其他國(guó)際著名品牌的競(jìng)標(biāo)中最終勝出。
從2006年的上海寶馬展三一推出當(dāng)時(shí)亞洲最大、享有“神州第一吊”美譽(yù)的SCC4000履帶起重機(jī)，到今天的SCC16000型履帶起重機(jī)，三一重工5年來依靠自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)“奇跡”：2006年，三一完成當(dāng)時(shí)世界第一高度66米泵車的研制，使中國(guó)由混凝土泵送技術(shù)的跟隨者成為領(lǐng)跑者；2007年，成功推出國(guó)內(nèi)首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，改變了該類設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀；2008年，三一自主研制的72米世界最長(zhǎng)臂架混凝土泵車下線，這一年，三一還研制出了亞洲首臺(tái)大扭矩SR360旋挖鉆機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大型旋挖鉆機(jī)的空白，徹底結(jié)束了我們大扭矩旋挖鉆機(jī)依賴進(jìn)口的歷史……
“十一五”期間，三一還成功研制了世界最大的千噸級(jí)起重機(jī)、世界首座高鐵干混砂漿攪拌站、世界最大可變軌履帶起重機(jī)等一批行業(yè)標(biāo)桿性產(chǎn)品。目前，三一主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品如混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械、煤炭掘進(jìn)機(jī)械等連續(xù)多年產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)榜首，成為國(guó)內(nèi)第一品牌。混凝土機(jī)械全面取代進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)57%，三一現(xiàn)已成為全球最大的混凝土機(jī)械制造商；挖掘機(jī)械業(yè)績(jī)飛速增長(zhǎng)，成為國(guó)產(chǎn)第一品牌；履帶起重機(jī)已形成從小噸位50噸級(jí)到超大噸位1600噸級(jí)全系列產(chǎn)品型譜，其中80噸以上大噸位履帶起重機(jī)市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一。
